Automatische slimme straatverlichtingZe hebben een complexere bedradingsstructuur dan gewone straatverlichting, omdat ze een geïntegreerde voeding, netwerk-, besturings- en sensorsystemen hebben. Gestandaardiseerde veiligheidsprocedures moeten strikt worden gevolgd gedurende het hele bouwproces om lekkage, kortsluiting, signaalinterferentie en bouwongevallen te voorkomen en een stabiele werking van de apparatuur op lange termijn te garanderen.
Voordat met de bouw begonnen wordt, moeten de veiligheidsmaatregelen getroffen zijn.
Werknemers moeten gecertificeerd zijn en geïsoleerde beschermende kleding dragen. Ze moeten vooraf de toestand van de wegen, ondergrondse leidingen en bovengrondse leidingen op de bouwplaats controleren en een waarschuwingszone voor de werkzaamheden markeren. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de bouwtekeningen te controleren en onderscheid te maken tussen hoogspannings- en laagspanningsleidingen. Het is ten strengste verboden om hoogspannings- en laagspanningsleidingen door elkaar aan te leggen om interferentie met de signalen van intelligente apparatuur te voorkomen. Alle kabels moeten voldoen aan de nationale normen en waterdicht, weerbestendig en brandvertragend zijn, geschikt voor buitengebruik bij hoge en lage temperaturen, regen, sneeuw en zonlicht. Gebruik nooit kabels van lage kwaliteit voor de bouw.
De bedrading moet strikt volgens de bedieningsprocedures worden aangelegd.
De ondergrondse bekabeling voor automatische slimme straatverlichting moet op de juiste diepte worden aangelegd: minimaal 0,7 meter onder opritten en minimaal 0,5 meter onder trottoirs. De kabels moeten worden beschermd door PVC- of gegalvaniseerde stalen buizen, met waterdichte afdichtingen bij de buisopeningen om waterlekkage en corrosie te voorkomen. De bedrading in de draadloze slimme straatverlichting moet netjes zijn, zonder knellen, draaien of knopen. Stroom- en signaalkabels moeten in aparte buizen met voldoende tussenruimte worden gelegd. Alle aansluitingen moeten stevig worden gekrompen, geïsoleerd met tape en in waterdichte aansluitdozen worden geplaatst om losse verbindingen en blootliggende draden te voorkomen.
Aarding en bliksembeveiliging zijn de belangrijkste veiligheidsaspecten.
Elke automatische slimme straatverlichting moet voorzien zijn van een aparte aardingsinrichting, waarbij de aardingsweerstand binnen de standaardspecificaties moet blijven. De metalen behuizing van de gegalvaniseerde slimme lichtmasten en de behuizingen van elektrische apparaten moeten betrouwbaar geaard zijn. Bliksembeveiligers worden geïnstalleerd om blikseminslagen tijdens onweer te weerstaan en precisieapparatuur zoals besturingssystemen, camera's en gateways te beschermen. Na de installatie moet overtollige bedrading worden verwijderd om te voorkomen dat wirwar van kabels veiligheidsrisico's oplevert.
Na voltooiing van de bouw moet een gedetailleerde inspectie- en acceptatieprocedure worden uitgevoerd.
De circuitisolatie, continuïteit, aardingsweerstand en waterdichtheid werden achtereenvolgens getest. Er werd een inschakeltest uitgevoerd om kortsluiting, lekstroom en signaalafwijking te controleren. Gedurende de gehele bouw werden veiligheidsinspecties uitgevoerd en werden de bouwprocedures gestandaardiseerd om de veiligheid van het bouwpersoneel te waarborgen; de stabiele en veilige werking en het onderhoud van de automatische slimme straatverlichting op lange termijn te garanderen; en te voldoen aan de veiligheidsnormen van het gemeentelijke verlichtingsproject.
Tianxiang is gespecialiseerd in de productie vandraadloze slimme straatverlichtingen bijpassende gegalvaniseerde lichtmasten. Tianxiang beschikt over een eigen productielijn, complete kabel- en besturingssysteemcomponenten en volwaardige constructieoplossingen. De gegalvaniseerde slimme lichtmasten van Tianxiang zijn corrosiebestendig, windbestendig, IP65 waterdicht, energiebesparend en verbruiksverlagend. Wij bieden een totaaloplossing en technische after-sales service. Neem contact met ons op als u vragen heeft.meer informatie.
Geplaatst op: 7 juli 2026
