Zonne-straatverlichting GEL batterij begraven ontwerp

De massaverhouding en volumeverhouding van de lithium-ion accu zijn ongeveer 40% hoger dan die van de loodzuuraccu, maar de prijs van de lithiumaccu met dezelfde capaciteit is ruim het dubbele van die van de loodzuuraccu. Lithium kan 1500 keer worden opgeladen zonder geheugeneffect. Na 1500 keer opladen heeft hij ongeveer 85% van de opslagcapaciteit, terwijl de loodzuuraccu ongeveer 500 keer oplaadt, en het geheugeneffect is duidelijk.

Hoewel lithiumbatterijen voordelen hebben op het gebied van prestaties en verschillende aspecten die kunnen worden gezegd, omdat het aantal van hun selectie over het algemeen niet klein is, zullen vanuit economisch oogpunt bijna alle gebruikers en integrators voor loodzuurbatterijen kiezen.

Vergeleken met de structuur van de geïntegreerde straatlantaarn op zonne-energie, heeft de gesplitste straatlantaarn op zonne-energie een sterkere windweerstand, een hoger vermogen, stroomopwekking en batterijcapaciteit, en kan de armafstand worden verlengd of verkort afhankelijk van de wegomstandigheden, zodat de verlichting licht distributie is redelijker, maar de installatiekosten en transportkosten zijn hoger dan de kosten van geïntegreerde lampen. Daarom kan het installeren van geschikte lampen op geschikte wegen de waarde van producten maximaliseren of de kosten effectief verlagen.

Door meer dan tien jaar hard werken is ons bedrijf verschillende projecten en complexe wegomstandigheden tegengekomen en deze op redelijke wijze opgelost. Voor straatlantaarnproducten op zonne-energie hebben we een rijke projectervaring, een perfect servicesysteem en een sterk productieconcurrentievermogen. We zullen de toepassingsscenario's in overweging nemen op basis van wegomstandigheden, lengte- en breedtegraad, enz., En een redelijke configuratie ontwerpen, de kosten redelijkerwijs beheersen volgens de projectvereisten, en onze gasten voorzien van een sterk concurrentievermogen in de projectcompetitie.