Straatverlichting op zonne-energie met ingebouwde LiFePO4 lithiumbatterij.

Vergeleken met omvangrijke batterijen zijn lithiumbatterijen kleiner, goedkoper in transport en efficiënter in installatie. In sommige landen en regio's met een hoge behoefte aan straatverlichting en hoge transport- en arbeidskosten, krijgt de distributie van lithiumbatterijen prioriteit. Denk bijvoorbeeld aan de geïntegreerde zonne-straatverlichting.

Momenteel is de voorkeur voor straatverlichting op zonne-energie wereldwijd over het algemeen gebaseerd op de split-block-technologie. Lithiumbatterijen hebben een massa-volumeverhouding die ongeveer 40% hoger ligt dan die van loodzuurbatterijen, maar qua prijs zijn lithiumbatterijen met dezelfde capaciteit duurder. De gangbare lithium-ijzerfosfaatbatterijen gaan 3000 keer mee en na 3000 laadcycli is ongeveer 85% van de opslagcapaciteit nog beschikbaar, terwijl een loodzuurbatterij slechts 500 tot 800 keer meegaat. De levensduur van lithiumbatterijen is dus aanzienlijk langer. Mits de configuratie optimaal is, kan de levensduur van straatverlichting op zonne-energie met lithiumbatterijen naar verwachting meer dan 20 jaar bedragen. Vanuit economisch oogpunt is het grootste voordeel van straatverlichting op zonne-energie dat deze onderhoudsvrij is. Lithiumbatterijen met een lange levensduur + LED-lichtbronnen met een lage lichtafname en hoge lichtopbrengst + zonnepanelen met een hoge conversie-efficiëntie + een redelijke configuratie vormen de eerste keuze voor steeds meer markten. Dit is het grootste product van ons bedrijf in de afgelopen jaren. We hebben een groot marktaandeel in Afrika en Azië dankzij onze complete productlijn, redelijke prijs en snelle levering, en we blijven continu groeien.