Zonne-straatlantaarnszijn inmiddels de belangrijkste verlichtingsvoorzieningen voor wegen in steden en op het platteland geworden. Ze zijn eenvoudig te installeren en vereisen niet veel bedrading. Door lichtenergie om te zetten in elektrische energie, en vervolgens elektrische energie om te zetten in lichtenergie, zorgen ze voor een stukje helderheid in de nacht. Oplaadbare en lege batterijen spelen hierbij een belangrijke rol.
Vergeleken met de loodzuuraccu of gelaccu van vroeger, is de tegenwoordig veelgebruikte lithiumaccu beter qua specifieke energie en specifiek vermogen, en is deze gemakkelijker snel op te laden en diep te ontladen. Bovendien gaat de levensduur ervan langer, wat ons ook een betere lampervaring oplevert.
Er zijn echter verschillen tussen goed en slechtlithiumbatterijenVandaag beginnen we met hun verpakkingsvorm om te zien wat de kenmerken van deze lithiumbatterijen zijn en welke het beste is. De verpakkingsvorm omvat vaak cilindrische wikkeling, vierkante stapeling en vierkante wikkeling.
1. Cilindrisch wikkelingstype
Dat wil zeggen, een cilindrische batterij, een klassieke batterijconfiguratie. Het monomeer bestaat voornamelijk uit positieve en negatieve elektroden, membranen, positieve en negatieve collectoren, veiligheidskleppen, overstroombeveiligingen, isolerende onderdelen en behuizingen. In de beginfase van de behuizing waren er veel stalen behuizingen, en nu zijn er veel aluminium behuizingen als grondstof.
Qua formaat omvat de huidige batterij voornamelijk de 18650, 14650, 21700 en andere modellen. De 18650 is de meest voorkomende en meest ontwikkelde.
2. Vierkant wikkeltype
Deze batterijbehuizing bestaat voornamelijk uit de bovenklep, behuizing, positieve plaat, negatieve plaat, laminering of wikkeling van het membraan, isolatie, veiligheidscomponenten, enz., en is voorzien van een naaldbeveiliging (NSD) en een overbelastingsbeveiliging (OSD). De behuizing bestond in de beginfase voornamelijk uit staal, maar tegenwoordig is aluminium de standaard.
3. Vierkant gestapeld
Dat wil zeggen, de softpackbatterij waar we het vaak over hebben. De basisstructuur van deze batterij is vergelijkbaar met de twee bovengenoemde typen batterijen, die bestaan uit positieve en negatieve elektroden, een membraan, isolatiemateriaal, een positieve en negatieve elektrodeaansluiting en een behuizing. In tegenstelling tot het type met wikkelingen, dat wordt gevormd door het wikkelen van enkele positieve en negatieve platen, wordt het type met gelamineerde batterij gevormd door het lamineren van meerdere lagen elektrodeplaten.
De behuizing bestaat voornamelijk uit aluminiumfolie. De buitenste laag van deze materiaalstructuur is een nylonlaag, de middelste laag is aluminiumfolie, de binnenste laag is een hittebestendige laag en elke laag is met lijm verbonden. Dit materiaal heeft een goede ductiliteit, flexibiliteit en mechanische sterkte, en biedt uitstekende barrière- en hittebestendige eigenschappen. Bovendien is het zeer goed bestand tegen elektrolytische oplossingen en sterke zuurcorrosie.
Kortom
1) Cilindrische batterijen (met cilindrische wikkeling) bestaan over het algemeen uit een stalen en aluminium behuizing. Geavanceerde technologie, kleine afmetingen, flexibele groepering, lage kosten, geavanceerde technologie en goede consistentie; de warmteafvoer na groepering is slecht qua ontwerp, zwaar en laag in specifieke energie.
2) Vierkante batterij (type met vierkante wikkeling), waarvan de meeste in de beginfase stalen behuizingen hadden, maar nu aluminium behuizingen zijn. Goede warmteafvoer, eenvoudig ontwerp in groepen, goede betrouwbaarheid, hoge veiligheid, inclusief explosieveilige klep, hoge hardheid; het is een van de meest voorkomende technische routes met hoge kosten, meerdere modellen en een moeilijk te verenigen technologisch niveau.
3) Zachte batterij (vierkant gelamineerd type), met aluminium-kunststoffolie als buitenverpakking, is flexibel in grootteverandering, heeft een hoge specifieke energie, is licht in gewicht en heeft een lage interne weerstand; de mechanische sterkte is relatief slecht, het afdichtingsproces is moeilijk, de groepsstructuur is complex, de warmteafvoer is niet goed ontworpen, er is geen explosieveilig apparaat, de batterij kan gemakkelijk lekken, de consistentie is slecht en de kosten zijn hoog.
Geplaatst op: 10-02-2023
