De lichtbron van de straatlantaarn op zonne-energie voldoet aan de eisen van energiebesparing en milieubescherming in China en heeft de voordelen van eenvoudige installatie, eenvoudig onderhoud, lange levensduur, energiebesparing en milieubescherming, en geen potentiële veiligheidsrisico's. Volgens de fysieke structuur van de straatlantaarns op zonne-energie kunnen de straatlantaarns op zonne-energie op de markt worden onderverdeeld in geïntegreerde lampen, twee lichaamslampen en gesplitste lampen. Hoe zit het met de straatlantaarn op zonne-energie? Eén lamp, twee lampen of een splitlamp? Laten we ons nu voorstellen.
1. Gesplitste straatlantaarn op zonne-energie
Bij de introductie van deze drie soorten lampen heb ik bewust het split-type voorop gezet. Waarom is dit? Omdat de gesplitste straatlantaarn op zonne-energie het eerste product is. De volgende twee carrosserielampen en één carrosserielamp zijn geoptimaliseerd en verbeterd op basis van gesplitste straatlantaarns. Daarom zullen we ze één voor één in chronologische volgorde introduceren.
Voordelen: groot systeem
Het grootste kenmerk van de gesplitste straatlantaarn op zonne-energie is dat elk hoofdcomponent flexibel kan worden gekoppeld en gecombineerd tot een willekeurig systeem, en dat elk onderdeel een sterke schaalbaarheid heeft. Daarom kan het gesplitste straatlantaarnsysteem op zonne-energie groot of klein zijn en oneindig veranderen afhankelijk van de behoeften van gebruikers. Flexibiliteit is dus het belangrijkste voordeel. Een dergelijke koppelingscombinatie is echter niet zo vriendelijk voor gebruikers. Omdat de door de fabrikant verzonden componenten onafhankelijke onderdelen zijn, wordt de werklast van de bedradingsassemblage groter. Vooral als veel installateurs onprofessioneel zijn, wordt de kans op fouten enorm vergroot.
De dominante positie van de gesplitste lamp in het grotere systeem kan echter niet worden verstoord door de lamp met twee behuizingen en de geïntegreerde lamp. Grote stroom- of werktijd betekent een groot stroomverbruik, waarvoor batterijen met een grote capaciteit en krachtige zonnepanelen nodig zijn. De batterijcapaciteit van de lamp met twee behuizingen is beperkt vanwege de beperking van het batterijcompartiment van de lamp; De alles-in-één lamp is sterk beperkt in het vermogen van het zonnepaneel.
Daarom is de gedeelde zonnelamp geschikt voor systemen met een hoog vermogen of lange werktijd.
2. Zonne-straatlantaarn met twee lichamen
Om het probleem van de hoge kosten en de moeilijke installatie van een gesplitste lamp op te lossen, hebben we deze geoptimaliseerd en een schema met dubbele lampen voorgesteld. De zogenaamde two body lamp is bedoeld om de batterij, controller en lichtbron in de lamp te integreren, waardoor een geheel ontstaat. Met afzonderlijke zonnepanelen vormt het een lamp met twee behuizingen. Uiteraard is het plan van de lamp met twee behuizingen geformuleerd rond de lithiumbatterij, die alleen kan worden gerealiseerd door te vertrouwen op de voordelen van het kleine formaat en het lichte gewicht van de lithiumbatterij.
Voordelen:
1) Handige installatie: aangezien de lichtbron en de batterij vooraf zijn aangesloten op de controller voordat ze de fabriek verlaten, komt de LED-lamp slechts met één draad naar buiten, die is aangesloten op het zonnepaneel. Deze kabel dient door de klant op de installatieplaats aangesloten te worden. Drie groepen van zes draden zijn één groep van twee draden geworden, waardoor de foutkans met 67% wordt verminderd. De klant hoeft alleen onderscheid te maken tussen de positieve en negatieve polen. Onze aansluitdoos voor zonnepanelen is gemarkeerd met rood en zwart voor respectievelijk de positieve en negatieve polen om te voorkomen dat klanten fouten maken. Daarnaast bieden wij ook een foutbestendig mannelijk en vrouwelijk stekkerschema. De positieve en negatieve omgekeerde aansluitingen kunnen niet worden ingevoegd, waardoor bedradingsfouten volledig worden geëlimineerd.
2) Hoge kosten-prestatieverhouding: vergeleken met de oplossing van het gesplitste type heeft de lamp met twee behuizingen lagere materiaalkosten vanwege het ontbreken van een batterijomhulsel wanneer de configuratie hetzelfde is. Bovendien hoeven klanten tijdens de installatie geen batterijen te installeren en worden de kosten van installatiearbeid ook verlaagd.
3) Er zijn veel stroomopties en een breed scala aan toepassingen: met de populariteit van de lamp met twee behuizingen hebben verschillende fabrikanten hun eigen mallen gelanceerd, en de selectiviteit is steeds rijker geworden, met grote en kleine maten. Daarom zijn er veel opties voor het vermogen van de lichtbron en de grootte van het batterijcompartiment. Het werkelijke aandrijfvermogen van de lichtbron is 4W~80W, wat op de markt te vinden is, maar het meest geconcentreerde systeem is 20~60W. Op deze manier kunnen oplossingen worden gevonden in twee carrosserielampen voor kleine binnenplaatsen, middelgrote tot landelijke wegen en grote hoofdwegen in de gemeente, wat veel gemak biedt bij de implementatie van het project.
3. Geïntegreerde zonne-energielamp
De alles-in-één lamp integreert de batterij, controller, lichtbron en zonnepaneel in de lamp. Het is vollediger geïntegreerd dan de twee lichaamslampen. Dit schema zorgt inderdaad voor gemak bij transport en installatie, maar heeft ook bepaalde beperkingen, vooral in gebieden met relatief weinig zonneschijn.
Voordelen:
1) Eenvoudige installatie en bedradingsvrij: alle draden van de alles-in-één lamp zijn vooraf aangesloten, zodat de klant niet opnieuw hoeft te bekabelen, wat een groot gemak voor de klant is.
2) Handig transport en kostenbesparing: alle onderdelen worden in één doos samengevoegd, zodat het transportvolume kleiner wordt en de kosten worden bespaard.
Wat betreft de straatlantaarn op zonne-energie, die beter is, de lamp met één behuizing, de lamp met twee behuizingen of de gesplitste lamp, delen we hier. Over het algemeen hoeft de straatlantaarn op zonne-energie niet veel mankracht, materiële en financiële middelen te verbruiken, en de installatie is eenvoudig. Er is geen bespan- of graafconstructie nodig en u hoeft zich geen zorgen te maken over stroomuitval en stroombeperking.
Posttijd: 25 november 2022
