De lichtbron van de zonnestraatlantaarn voldoet aan de eisen van energiebesparing en milieubescherming in China en biedt voordelen zoals eenvoudige installatie, eenvoudig onderhoud, een lange levensduur, energiebesparing en milieubescherming, en geen potentiële veiligheidsrisico's. Afhankelijk van de fysieke structuur van de zonnestraatlantaarns kunnen de zonnestraatlantaarns op de markt worden onderverdeeld in geïntegreerde lampen, lampen met twee armaturen en splitlampen. Hoe zit het met de zonnestraatlantaarn? Eén lamp, twee lampen of splitlampen? Laten we ze nu introduceren.
1. Gespleten zonne-straatlantaarn
Bij de introductie van deze drie soorten lampen heb ik bewust de splitlamp voorop gezet. Waarom? Omdat de splitlamp op zonne-energie het eerste product is. De volgende twee bodylampen en één bodylamp zijn geoptimaliseerd en verbeterd op basis van splitlampstraatlampen. Daarom introduceren we ze één voor één in chronologische volgorde.
Voordelen: groot systeem
Het belangrijkste kenmerk van de gesplitste zonnestraatlantaarn is dat elk hoofdonderdeel flexibel kan worden gekoppeld en gecombineerd tot een willekeurig systeem, en dat elk onderdeel zeer schaalbaar is. Het gesplitste zonnestraatlantaarnsysteem kan daarom groot of klein zijn en oneindig variëren, afhankelijk van de behoeften van de gebruikers. Flexibiliteit is dus het belangrijkste voordeel. Een dergelijke combinatie is echter niet zo gebruiksvriendelijk. Omdat de door de fabrikant geleverde componenten onafhankelijke onderdelen zijn, neemt de werklast van de bedradingsassemblage toe. Vooral wanneer veel installateurs onprofessioneel zijn, neemt de kans op fouten aanzienlijk toe.
De dominante positie van de splitlamp in het grotere systeem kan echter niet worden verstoord door de twee-bodylamp en de geïntegreerde lamp. Een groot vermogen of een hoge werkduur betekent een hoog stroomverbruik, wat batterijen met een grote capaciteit en krachtige zonnepanelen vereist. De batterijcapaciteit van de twee-bodylamp is beperkt door de beperkingen van het batterijcompartiment van de lamp; de alles-in-éénlamp is sterk beperkt in het vermogen van het zonnepaneel.
Daarom is de split-solarlamp geschikt voor systemen met een hoog vermogen of een lange bedrijfstijd.
2. Zonne-straatlantaarn met twee lichamen
Om het probleem van de hoge kosten en de lastige installatie van een gesplitste lamp op te lossen, hebben we deze geoptimaliseerd en een systeem met twee lampen voorgesteld. De zogenaamde 'two body'-lamp integreert de batterij, controller en lichtbron in de lamp, die zo één geheel vormt. Met aparte zonnepanelen vormt dit een 'two body'-lamp. Uiteraard is het ontwerp van de 'two body'-lamp gebaseerd op de lithiumbatterij, die alleen gerealiseerd kan worden door te vertrouwen op de voordelen van het kleine formaat en het lichte gewicht van de lithiumbatterij.
Voordelen:
1) Eenvoudige installatie: omdat de lichtbron en de batterij al in de fabriek met de controller zijn verbonden, heeft de ledlamp slechts één draad, die is aangesloten op het zonnepaneel. Deze kabel moet door de klant op de installatielocatie worden aangesloten. Drie groepen van zes draden zijn één groep van twee draden geworden, waardoor de kans op fouten met 67% afneemt. De klant hoeft alleen onderscheid te maken tussen de positieve en negatieve polen. Onze aansluitdoos voor zonnepanelen is gemarkeerd met rood en zwart voor respectievelijk de positieve en negatieve polen om fouten te voorkomen. Daarnaast bieden we ook een foutloos mannelijk en vrouwelijk stekkerschema. De positieve en negatieve omgekeerde aansluitingen kunnen niet worden geplaatst, waardoor bedradingsfouten volledig worden uitgesloten.
2) Hoge prijs-prestatieverhouding: vergeleken met de split-type oplossing zijn de materiaalkosten voor de lamp met twee behuizingen lager vanwege het ontbreken van een batterijbehuizing bij dezelfde configuratie. Bovendien hoeven klanten geen batterijen te installeren tijdens de installatie en worden de arbeidskosten voor de installatie verlaagd.
3) Er zijn veel vermogensopties en een breed scala aan toepassingen: met de populariteit van de twee-carrosserielamp hebben verschillende fabrikanten hun eigen mallen gelanceerd en is de selectiviteit steeds groter geworden, met zowel grote als kleine formaten. Daarom zijn er veel opties voor het vermogen van de lichtbron en de grootte van het batterijcompartiment. Het werkelijke aandrijfvermogen van de lichtbron is 4W~80W, wat op de markt verkrijgbaar is, maar het meest geconcentreerde systeem is 20~60W. Op deze manier zijn er oplossingen te vinden in twee-carrosserielampen voor kleine binnenplaatsen, middelgrote tot landelijke wegen en grote gemeentelijke hoofdwegen, wat de implementatie van het project zeer gemakkelijk maakt.
De alles-in-één lamp integreert de batterij, controller, lichtbron en het zonnepaneel in de lamp zelf. Deze is vollediger geïntegreerd dan de lamp met twee behuizingen. Deze constructie is weliswaar gemakkelijk te vervoeren en te installeren, maar kent ook bepaalde beperkingen, vooral in gebieden met relatief weinig zonlicht.
Voordelen:
1) Eenvoudige installatie en geen bedrading nodig: alle draden van de alles-in-één lamp zijn vooraf aangesloten, dus de klant hoeft niet opnieuw bedrading aan te leggen, wat een groot gemak is voor de klant.
2) Gemakkelijk transport en kostenbesparend: alle onderdelen worden in één doos samengevoegd, waardoor het transportvolume kleiner wordt en er kosten worden bespaard.
Wat betreft de zonne-straatlantaarn, welke is beter, de lamp met één behuizing, de lamp met twee behuizingen of de gesplitste lamp, delen we hier. Over het algemeen vereist de zonne-straatlantaarn niet veel mankracht, materiaal en financiële middelen, en de installatie is eenvoudig. Er hoeft niet te worden gesleept of gegraven, en u hoeft zich geen zorgen te maken over stroomuitval en stroombeperkingen.
Plaatsingstijd: 25-11-2022
