Deze norm is ontwikkeld om de veilige en efficiënte werking van vliegtuigen op het platformwerkgebied 's nachts en bij slecht zicht te garanderen, en om ervoor te zorgen datschortverlichtingveilig, technologisch geavanceerd en economisch verantwoord is.
Schijnwerpers op het platform moeten het werkgebied op het platform voldoende verlichten, zodat de afbeeldingen en kleuren van relevante vliegtuigmarkeringen, grondmarkeringen en obstakelmarkeringen goed kunnen worden herkend.
Om schaduwen te beperken, moeten de platformschijnwerpers strategisch worden geplaatst en georiënteerd, zodat elke vliegtuigopstelplaats vanuit minimaal twee richtingen licht ontvangt.
De verlichting op het platform mag geen hinderlijke schittering veroorzaken voor piloten, luchtverkeersleiders en grondpersoneel.
De operationele beschikbaarheid van platformschijnwerpers moet minimaal 80% bedragen en het is niet toegestaan dat hele groepen lampen buiten werking zijn.
Verlichting op het platform: verlichting voor het verlichten van het werkgebied op het platform.
Verlichting van de vliegtuigopstelplaats: schijnwerperverlichting moet de benodigde verlichting bieden voor vliegtuigen die naar hun uiteindelijke parkeerpositie taxiën, voor het in- en uitstappen van passagiers, voor het laden en lossen van vracht, voor het tanken en voor andere handelingen op het platform.
Verlichting voor speciale vliegtuigstandplaatsen: Gebruik lichtbronnen met een hoge kleurweergave of geschikte kleurtemperatuur om de videokwaliteit te verbeteren. Op plaatsen waar mensen en auto's passeren, moet de verlichting dienovereenkomstig worden verhoogd.
Dagverlichting: Verlichting die is aangebracht om de basiswerkzaamheden op het platform te vergemakkelijken bij slecht zicht.
Verlichting bij vliegtuigactiviteit: Wanneer vliegtuigen zich binnen het werkgebied van het platform verplaatsen, moet de benodigde verlichting worden geboden en moet schittering worden beperkt.
Verlichting op het platform: Op platformgebieden (waaronder gebieden voor vliegtuigveiligheid, wachtruimtes voor ondersteunend materieel, parkeerplaatsen voor ondersteuningsvoertuigen, etc.) moet, naast de verlichtingseisen, ook de nodige aanvullende verlichting worden aangebracht om onvermijdelijke schaduwen te voorkomen.
Veiligheidsverlichting op het platform: schijnwerpers moeten de benodigde verlichting bieden voor veiligheidstoezicht op het werkgebied op het platform. De verlichtingssterkte moet voldoende zijn om de aanwezigheid van personeel en objecten op het werkgebied te kunnen identificeren.
Verlichtingsnormen
(1)De verlichtingssterkte van de platformveiligheidsverlichting mag niet minder dan 15 lx bedragen; indien nodig kan er extra verlichting worden toegevoegd.
(2) Verlichtingsgradiënt binnen het werkgebied van het platform: de veranderingssnelheid van de verlichtingssterkte tussen aangrenzende rasterpunten op het horizontale vlak mag niet meer dan 50% per 5 m bedragen.
(3) Beperkingen tegen schittering
① Er dient te worden voorkomen dat direct licht van schijnwerpers op de verkeerstoren en het landende vliegtuig valt. De projectierichting van de schijnwerpers dient bij voorkeur van de verkeerstoren en het landende vliegtuig af te zijn.
2 Om directe en indirecte verblinding te beperken, moeten de positie, hoogte en projectierichting van de lichtmast aan de volgende eisen voldoen: De installatiehoogte van de schijnwerper mag niet minder zijn dan tweemaal de maximale ooghoogte (hoogte van de oogbol) van de piloten die de positie frequent gebruiken. De maximale lichtintensiteit van de schijnwerper en de lichtmast mag geen hoek groter dan 65° vormen. Verlichtingsarmaturen moeten goed verdeeld zijn en schijnwerpers moeten zorgvuldig worden afgesteld. Indien nodig moeten schaduwtechnieken worden gebruikt om verblinding te verminderen.
Luchthavenverlichting
De schijnwerpers van de luchthaven Tianxiang zijn bedoeld voor gebruik op luchthavenplatforms, in onderhoudsruimtes en andere vergelijkbare omgevingen. Dankzij de zeer efficiënte ledchips bedraagt de lichtopbrengst meer dan 130 lm/W, wat zorgt voor een nauwkeurige verlichting van 30-50 lux, geschikt voor diverse functionele gebieden. Het waterdichte, stofdichte en bliksembeveiligde ontwerp (IP67) beschermt tegen sterke wind en corrosie en werkt betrouwbaar, zelfs bij lage temperaturen. De uniforme, verblindingsvrije verlichting bevordert de veiligheid tijdens het opstijgen, landen en grondwerkzaamheden. Met een levensduur van meer dan 50.000 uur is de verlichting energiezuinig, milieuvriendelijk en onderhoudsarm, waardoor het een uitstekende keuze is voor...buitenverlichting van de luchthaven.
Plaatsingstijd: 25-11-2025
