LED-wegverlichtingStraatverlichting wordt tegenwoordig veel gebruikt en steeds meer wegen zetten straatverlichting in ter vervanging van traditionele gloeilampen en hogedruk-natriumlampen. De zomertemperaturen stijgen echter elk jaar, waardoor straatverlichting steeds vaker te kampen heeft met de uitdaging van warmteafvoer. Wat gebeurt er als de warmtebron van een straatverlichtingsarmatuur de warmte niet goed afvoert?
Tianxiang lamparmatuurHet product is voorzien van een structuur met directe warmtegeleiding die de door de LED-lichtbron gegenereerde warmte rechtstreeks naar de koelplaat overbrengt, waardoor interne warmteophoping wordt verminderd. Zelfs bij extreem warm zomerweer behoudt de straatverlichting de nominale helderheid, waardoor problemen zoals plotselinge helderheidsdalingen en flikkeren als gevolg van hoge temperaturen worden voorkomen. Dit zorgt voor een werkelijk "hoge stabiliteit het hele jaar door" en biedt betrouwbare bescherming voor stedelijke straatverlichting.
1. Verkorte levensduur
Voor straatverlichtingsarmaturen is warmteafvoer van het grootste belang. Slechte warmteafvoer kan een reeks negatieve gevolgen hebben voor de werking van de lamp. LED-lichtbronnen zetten bijvoorbeeld elektrische energie om in licht, maar niet alle elektrische energie wordt omgezet in licht vanwege de wet van behoud van energie. Overtollige elektrische energie kan worden omgezet in warmte. Als de warmteafvoerstructuur van de LED-lamp niet goed is ontworpen, kan deze overtollige warmte niet snel genoeg afvoeren, wat leidt tot overmatige warmteophoping in het straatverlichtingsarmatuur en een verkorte levensduur.
2. Kwaliteitsverslechtering van het materiaal
Als een lichtbron van een straatverlichtingsarmatuur oververhit raakt en deze warmte niet kan afvoeren, zullen de materialen door de hoge temperaturen herhaaldelijk oxideren, wat leidt tot een verslechtering van de kwaliteit van de LED-lichtbron.
3. Storing van elektronische componenten
Naarmate de temperatuur van een lichtbron in een straatverlichtingsarmatuur geleidelijk stijgt, neemt de weerstand toe, wat leidt tot een hogere stroomsterkte en bijgevolg meer warmte. Oververhitting kan elektronische componenten beschadigen en tot uitval leiden.
4. Vervorming van lampmaterialen
In werkelijkheid komen we dit vaak tegen in ons dagelijks leven. Wanneer een object bijvoorbeeld aan extreme hitte wordt blootgesteld, zal het licht vervormen. Hetzelfde geldt voor lichtbronnen in straatverlichting.
LED-lichtbronnen zijn opgebouwd uit diverse materialen. Bij een temperatuurstijging zetten verschillende onderdelen uit en krimpen ze op verschillende manieren. Dit kan ertoe leiden dat twee componenten te dicht bij elkaar komen te liggen, waardoor ze tegen elkaar worden gedrukt en vervorming en beschadiging veroorzaken. Om hoogwaardige straatverlichting te produceren, moeten bedrijven prioriteit geven aan een goede warmteafvoer. Het oplossen van dit warmteafvoerprobleem garandeert een lange levensduur van de straatverlichting. Warmteafvoer is daarom een cruciaal aspect voor de ontwikkeling van hoogwaardige straatverlichting.
Momenteel zijn er twee belangrijke methoden voor warmteafvoer in straatverlichtingsarmaturen: passieve warmteafvoer en actieve warmteafvoer.
1. Passieve warmteafvoer: De warmte die door de straatverlichtingsarmatuur wordt gegenereerd, wordt afgevoerd door natuurlijke convectie tussen het oppervlak van de armatuur en de lucht. Deze warmteafvoermethode is eenvoudig te ontwerpen en gemakkelijk te integreren in het mechanische ontwerp van de straatverlichtingsarmatuur, voldoet gemakkelijk aan het vereiste beschermingsniveau voor de lamp en is relatief goedkoop. Het is momenteel de meest gebruikte warmteafvoermethode.
De warmte wordt eerst via de soldeerlaag overgebracht naar het aluminium substraat van de straatverlichtingsarmatuur. Vervolgens transporteert de thermisch geleidende lijm van het aluminium substraat de warmte naar de lampbehuizing. Daarna geleidt de lampbehuizing de warmte naar de verschillende koelribben. Ten slotte zorgt convectie tussen de koelribben en de lucht ervoor dat de door de straatverlichtingsarmatuur gegenereerde warmte wordt afgevoerd. Deze methode is eenvoudig van opzet, maar de warmteafvoerefficiëntie is relatief laag.
2. Actieve warmteafvoer maakt voornamelijk gebruik van waterkoeling en ventilatoren om de luchtstroom over het radiatoroppervlak te vergroten en zo warmte van het koelblok af te voeren, waardoor de warmteafvoer efficiënter wordt. Deze methode heeft een relatief hoge warmteafvoerefficiëntie, maar vereist wel een hoger energieverbruik. Deze warmteafvoermethode vermindert de systeemefficiëntie.straatverlichtingsarmaturenen is erg moeilijk te ontwerpen.
Geplaatst op: 2 september 2025
