LED-wegverlichtingWorden nu wijdverbreid gebruikt en steeds meer wegen promoten het gebruik van straatlantaarns ter vervanging van traditionele gloeilampen en hogedruknatriumlampen. De zomertemperaturen nemen echter elk jaar toe en straatlantaarns worden voortdurend geconfronteerd met de uitdaging van warmteafvoer. Wat gebeurt er als de bron van de straatlantaarn de warmte niet goed afvoert?
Tianxiang lamp armatuurDe LED-straatverlichting is voorzien van een warmtegeleidingsstructuur met direct contact, die de door de LED-lichtbron gegenereerde warmte direct naar het koellichaam overdraagt, waardoor interne warmteaccumulatie wordt verminderd. Zelfs bij extreem warm zomerweer behoudt de straatverlichting zijn nominale helderheid, waardoor problemen zoals plotselinge helderheidsdalingen en flikkering door hoge temperaturen worden vermeden. Dit zorgt voor een daadwerkelijke "hoge stabiliteit het hele jaar door" en biedt betrouwbare bescherming voor stedelijke straatverlichting.
1. Verkorte levensduur
Voor straatlantaarns is warmteafvoer van het grootste belang. Slechte warmteafvoer kan een aantal negatieve gevolgen hebben voor de werking van de lamp. Zo zetten led-lichtbronnen elektrische energie om in licht, maar vanwege de wet van behoud van energie wordt niet alle elektrische energie omgezet in licht. Overtollige elektrische energie kan worden omgezet in warmte. Als de warmteafvoerstructuur van de ledlamp niet goed is ontworpen, kan deze de overtollige warmte niet snel afvoeren, wat leidt tot overmatige warmteontwikkeling in de straatlantaarn en een kortere levensduur.
2. Verslechtering van de materiaalkwaliteit
Als een straatverlichtingsarmatuur oververhit raakt en de warmte niet kan afvoeren, zullen de materialen herhaaldelijk oxideren door de hoge temperaturen. Dit leidt tot een afname van de kwaliteit van de LED-lichtbron.
3. Storing van elektronische componenten
Naarmate de temperatuur van een straatlantaarn geleidelijk stijgt, neemt de weerstand toe, wat leidt tot meer stroom en dus meer warmte. Oververhitting kan elektronische componenten beschadigen, wat tot storingen kan leiden.
4. Vervorming van lampmaterialen
In de praktijk komen we dit vaak tegen in ons dagelijks leven. Bijvoorbeeld, wanneer een object wordt blootgesteld aan extreme hitte, zal het licht vervormen. Hetzelfde geldt voor de lichtbronnen van straatlantaarns.
LED-lichtbronnen bestaan uit vele materialen. Wanneer de temperatuur stijgt, zetten verschillende onderdelen verschillend uit en krimpen ze verschillend. Dit kan ertoe leiden dat twee componenten te dicht bij elkaar komen te zitten, waardoor ze tegen elkaar aan worden gedrukt, met vervorming en schade tot gevolg. Als bedrijven hoogwaardige straatverlichting willen produceren, moeten ze eerst prioriteit geven aan het ontwerp van de warmteafvoer. Het oplossen van dit warmteafvoerprobleem garandeert een lange levensduur van straatverlichting. Warmteafvoer is daarom een belangrijk probleem dat hoogwaardige straatverlichting moet overwinnen.
Momenteel zijn er twee primaire methoden voor warmteafvoer via straatlantaarns: passieve warmteafvoer en actieve warmteafvoer.
1. Passieve warmteafvoer: De warmte die door de straatlantaarn wordt gegenereerd, wordt afgevoerd door natuurlijke convectie tussen het oppervlak van de straatlantaarn en de lucht. Deze warmteafvoermethode is eenvoudig te ontwerpen en integreert gemakkelijk met het mechanische ontwerp van de straatlantaarn. Het voldoet gemakkelijk aan het vereiste beschermingsniveau voor de lamp en is relatief goedkoop. Het is momenteel de meest gebruikte warmteafvoermethode.
Eerst wordt de warmte via de soldeerlaag overgedragen naar het aluminium substraat van de straatlantaarn. Vervolgens brengt de warmtegeleidende lijm van het aluminium substraat de warmte over naar de lampbehuizing. Vervolgens geleidt de lampbehuizing de warmte naar de verschillende koellichamen. Ten slotte wordt de door de straatlantaarn gegenereerde warmte afgevoerd door convectie tussen de koellichamen en de lucht. Deze methode is eenvoudig van opzet, maar de warmteafvoer is relatief laag.
2. Actieve warmteafvoer maakt voornamelijk gebruik van waterkoeling en ventilatoren om de luchtstroom over het radiatoroppervlak te vergroten en warmte van het koellichaam af te voeren, waardoor de warmteafvoer wordt verbeterd. Deze methode heeft een relatief hoge warmteafvoer, maar vereist een hoger stroomverbruik. Deze warmteafvoermethode vermindert de systeemefficiëntie vanstraatverlichtingsarmaturenen is zeer moeilijk te ontwerpen.
Plaatsingstijd: 02-09-2025
